直到现在，也不知道西藏米林现驻军某旅旅部后山，那山谷叫什么姓名。只记住那山谷里有大片原始森林，是咱们林芝军分区通讯连的木电杆（70、80年代曾经，西藏通讯架空明线均用木电杆）釆伐场。
70、80年代前，山谷外原是一片矮小灌木丛，无人居住的荒地（现在邻近己建成了林芝机场），米林县到派区雅鲁藏布江大峡谷的公路从此经过。咱们通讯连在邻近设有邦中保护哨。因而，邦中保护哨也就成了咱们连收集木电杆的堆积周转场。
1980年冬，我受命参与连队进山转运木电杆回邦中保护哨的使命，曾两次进入那片原始森林。咱们驻地邦中保护哨，离那片原始森估量就五、六公里远。
早餐后，咱们乘坐赵传田（1975年四川达县籍兵）师傅驾驭的旧式解放牌敞篷货车，站在车厢上，顶着寒冷北风（还好车速极慢），沿着凹凸不平，只能容一辆车单向行驶的毛坏筒易公路，颠波动簸，进入原始森林木电杆砍伐堆积场。
开端了一天的转运作业，咱们将木电杆一根一根地装车运回哨卡，一天往复运几趟。
借便利之机，我一人往森林深处走去。森林中空气新鲜，地上还有一两厘米厚的积雪，邻近还有一条近乎停止的，很浅不宽的小溪流，森林中除了不时传来，风吹那参天大树，树梢彼此磕碰发生的气流声（这种声响很美好悦耳）外，没有一点喧嚣尘扰，安静极了。那种安静，让我一个人越往深处走越感到恐惧心虚。
置身原始森林，那山那水那木的美景中，生来爱歌唱的我，情不自禁（潜意识也有几分壮胆的心思）地吼了起来，“穿林海，跨雪原，气冲霄汉……”
惧怕走失，不敢继续前行。加之使命在身，运输车也快回来了，我及时回到工地战友们身边。
作业是这样的：第二天，咱们进山来到场所。昨夜山里或许下了雪，地上雪比笫一天略厚了点，温度较低。
下车后，稍事组织，听见带队指挥张春涛（1970年四川铜梁籍兵）副指导员，一声令下：“兄弟们，摸到起！”
我当即折腰拾抬木电杆，在折腰那一瞬间，我的腰部忽然发生剧烈痛苦。我现在也以为或许是，温度低，吃了早饭就进山，未事前活动开，肌肉生硬，拉伤了腰肌，其时直立很难过。只好搭车回来驻地歇息。
还好！细微拉伤，年青康复快，经过一天一晚歇息，笫二天只需不做重活，腰部稍有不适外，还能走动。
因为使命重，人手少，我这伤兵也得上，轻伤不下火线。就组织我在哨卡担任给解放牌货车下电杆。这活不杂乱也不费多少膂力，便是等轿车拉回木电杆后，在空地上，解开车上绑缚大绳，再用大绳集束捆住车厢后部木杆，将绳子的另一端拴在稍远的固定锚点拽着，再指挥驾驭员将车辆向前开行，车辆前行后，被大绳拽着的木杆就天然落下了，等战友们回来后再一致堆码。往复循环，圆满完成使命！
陈大华：重庆市潼南区人，1978年3月从四川省潼南县入伍，在我国人民西藏军区军分区通讯连执役，1981年3月退伍回客籍，安置于潼南县税务局作业至2019年5月，年满退休至今。
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